Los camiones Scania de las series 111, 112 y 113 son verdaderas leyendas de la carretera, conocidos por su increíble durabilidad y motores casi indestructibles como el DS11. Para que estos motores sigan funcionando después de tantos años y kilómetros, un sistema de lubricación eficaz es absolutamente esencial. El filtro de aceite, con una referencia común como W920/7, es el corazón de este sistema de protección. Este filtro de aceite de tipo 'spin-on' está diseñado para las exigencias de un motor diésel de servicio pesado de la vieja escuela. Su construcción debe ser robusta para soportar las altas presiones de aceite y las vibraciones del motor. Su función principal es eliminar los contaminantes del aceite, como el hollín de la combustión, las partículas metálicas del desgaste normal y cualquier lodo que pueda formarse. Un aceite limpio es crucial para lubricar los cojinetes del cigüeñal, los pistones y el tren de válvulas, reduciendo la fricción y el calor. En un motor de esta edad y kilometraje, mantener el aceite lo más limpio posible es aún más importante para evitar un desgaste acelerado. Un filtro de baja calidad podría no tener la capacidad de retención de suciedad necesaria para durar todo el intervalo de cambio de aceite, o su válvula de bypass podría no estar calibrada correctamente, arriesgando el paso de aceite sucio al motor. Utilizar un filtro de aceite de calidad y confianza es una forma económica de asegurar la longevidad de estos motores clásicos, garantizando que sigan siendo la fuerza de trabajo fiable que siempre han sido.